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インプレッサクーペとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサクーペ   米国日産  フロンティア
VS
178万円880万円
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中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
19 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 22Bワイドボディ・21.9万km時9万km走行Ver6用エンジン載換・タイミングベルト交換済・燃料ポンプ交換済・クラッチ残量9割・OZ17インチアルミホイール・エアコン・パワステ

    本体価格
    590万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD 

    本体価格
    280万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 5MT ナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    368万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

    本体価格
    430万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 5MT カーボン調ボンネット オートゲージ水温計 ドラコンブースト計 ブリッツターボタイマー 社外マフラー エムズK&Nエアクリーナー KTS車高調 13.5万Km時タイミングベルト交換ステッカー有

    本体価格
    273.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD アプライドG型/STIマフラー/STIショック

    本体価格
    538.3万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD ワンオーナー STi17インチアルミホイール

    本体価格
    789万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 2名公認 車高調 ブレンボ 社外マフラー

    本体価格
    278万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD フジツボチタンマフラー BLITZ車高調

    本体価格
    557.8万円

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    188万円

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    本体価格
    195万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    120万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

関東
9
526.3万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
4
313.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
1
188万円
東海
2
126.7万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  インプレッサクーペ   米国日産  フロンティア
99.8万円303.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4350×1690×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1493~2212 排気量(cc) ---
100~280 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.9~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサクーペの中古車は19台、フロンティアの中古車は6台掲載しています。
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