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ポロとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   米国日産  フロンティア
VS
12.8万円415万円
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中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
620 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ナビ ETC  バックモニター

    本体価格
    247万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI アダプティブクルーズコントロール トラベルアシスト LEDヘッドライト 純正ナビゲーション パークディスタンスコントロール デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ IQ.LEDライト LEDテールランプ ACC トラベルアシスト 障害物センサ 駐車支援システム 歩行者検知エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン SDナビ・フルセグTV・BT・バックカメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター・ETC

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 専用内外装 純正17AW 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後PDC レーンキープアシスト ブラインドスポットディテクション LEDライト CPO認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 4WD キャンピング・ミスティック製・ゼニシススペシャル

    本体価格
    195万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    188万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    120万円

関東
252
168.9万円
関西
107
170.5万円
東海
74
162.6万円
北海道
25
105.8万円
九州
54
131.3万円
東北
26
163.6万円
北陸・甲信越
30
144.6万円
中国
39
131.7万円
四国
13
142.9万円
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
1
188万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとフロンティアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国日産  フロンティア
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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