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フォレスターとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   米国日産  ムラーノ
VS
30万円645.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 79万円440万円
ムラーノの相場表を見る
2144 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナー アイサイト3搭載車 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ  後側方警戒&停止保持システム スマートリヤビューミラー パナソニック製8インチナビ ETC2.0

    本体価格
    312.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD SDナビ 衝突軽減 シートヒーター レーダークルーズ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグ HIDライト オートライト 横滑り防止装置 純正18インチAW オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    109万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ TV ドラレコ ETC Bカメ Fカメラ アイサイト シートメモリ ステアリングヒーター パワーバックドア クルコン Wエアコン AW

    本体価格
    379.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フロントカメラ 電動リヤゲート ナビ連動ドラレコ アルカンターラ&本革シート・電動シート・8インチナビ・フロント&サイド&バックカメラ・リヤコーナーセンサー・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD タイヤ新品交換済 前後ドラレコ ダイアトーンナビ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 スマートリヤビューミラー ハイビームアシスト  電動リヤゲート

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正アルミホイール・BSM・ナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    170.7万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD Bluetooth フルセグナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ETC HID デュアルオートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    94.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 半年6000キロ保証付 バックカメラ ETC ドラレコ TV ナビ

    本体価格
    85万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD アイサイト 社外メモリーナビゲーション バックビューモニター クルーズコントロール

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88万円

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    440万円

  • 米国日産 ムラーノ ベース レザー 左ハンドル

    本体価格
    79万円

関東
664
217.3万円
関西
228
230.7万円
東海
272
235.5万円
北海道
223
189.9万円
九州
182
237.4万円
東北
229
214.1万円
北陸・甲信越
233
199.8万円
中国
79
220.4万円
四国
34
182.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
79万円
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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フォレスターとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   米国日産  ムラーノ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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