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Sクラスとレガシィを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとレガシィの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   米国スバル  レガシィ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 295万円
レガシィの相場表を見る
720 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オ-ナ- レザーエクスクル-シブ&ベーシックPKG ベ-ジュ革 ARヘッドアップ 3DコックピットパノラマSR シ-トヒ-ター ベンチレ-ション 3Dブルメスタ- DIGITALヘッドライト 20インチAW

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE サンルーフ付

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス 後期最終型 AMGラインプラス 黒ナッパ革 パノラマSR HDDナビ地デジ360°カメラ Meコネクト HUD Burmester Sヒーター&ベンチレーション 前席リラクゼーション マルチビームLED 自動トランク 社外Rモニター 禁煙1オナ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 北九州 メルセデスベンツ

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン サンルーフ/純正12.3型ナビ/全方位カメラ/追従クルコン/アンビエントライト/黒革/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/地デジ/Bluetooth/BSM/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    270.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG リアコンフォートPKG ショーファーPKG サンルーフ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド 前後ドラレコ ワイヤレス充電 パワートランク ETC

    本体価格
    839万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SEL3.5 

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 後期型 黒革 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202501 認定中古車 左ハンドル 元弊社デモカー

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L ワンオフエアサス公認 オーバーフェンダー WALDドゥシャトレ20インチ 全塗装済 ジャンクションプロデュースサンルーフスポイラー ワンオフマフラー EクラスFOGバンパー加工 ETC

    本体価格
    570万円

ピックアップ中古車
  • 米国スバル レガシィ 2020モデルUS新車並行レガシィセダンS 左ハンドル・AWDアイサイト・ブラックハーフレザー・Sヒーター・純正サンルーフ・純正11インチ大型モニター・Apple Car Play付・LEDヘッドランプ・ドライバーズPシート

    本体価格
    295万円

関東
298
659.1万円
関西
137
652.5万円
東海
127
715.9万円
北海道
21
592.2万円
九州
53
469.9万円
東北
18
669.5万円
北陸・甲信越
21
546.4万円
中国
29
553万円
四国
16
402.8万円
地域別台数
関東
1
295万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとレガシィのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   米国スバル  レガシィ
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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