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C+podと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   米国トヨタ  4ランナー
VS
79万円119.8万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 218万円799万円
4ランナーの相場表を見る
30 中古車掲載台数 11
  • トヨタ C+pod G CVT ナビTV BC

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ C+pod G スマートキー

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ C+pod G LEDヘッド シートヒーター ポータブルナビTV  ドラレコ 車検2年受渡し

    本体価格
    98万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車・外付gorillaナビ・バックカメラ・シートヒーター・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・キーレス・LEDヘッドランプ・電動格納ミラー・純正13インチスチールホイール

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ LED シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    79万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ パーキングセンサー シートヒーター LEDオートライト 電格ミラー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ C+pod G ナビ・TV・シートヒーター

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ プッシュスタート スマートキー シートヒーター 1500Wコンセント 電動格納ミラー 100V/200V充電ケーブル

    本体価格
    89万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティー ウインドシールドデフロスター LEDヘッドライト マニュアルクーラー シートヒーター  AC100V/1500W電源 スマートキー デュアルエアバック イモビライザー アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV 満充電150km走行 家庭用コンセント充電 AC100V電源 USB・12Vソケット 前後ドラレコ AC シートヒーター 電格ミラー プリクラッシュセーフティ ツートンカラー

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    480万円

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    本体価格
    799万円

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    本体価格
    429.8万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 新車並行 サンルーフ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後コーナーセンサー ブラックレザー サイドランニングボード ルーフレール パワーシート

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    536万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    367.8万円

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD 

    本体価格
    応談

関東
10
93万円
関西
4
87.5万円
東海
10
94.8万円
北海道
1
110万円
九州
2
106.4万円
東北
3
101.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
748.5万円
関西
1
367.8万円
東海
5
438万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
323.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C+podと4ランナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   米国トヨタ  4ランナー
165万円173.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2700~4000
12 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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