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A5スポーツバックとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとFJクルーザーの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
39.8万円709万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 192.8万円465万円
FJクルーザーの相場表を見る
263 中古車掲載台数 12
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ベージュレザー純正ナビBカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI セーフティP ベージュレザー マトリクス

    本体価格
    225万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 1オーナー 黒革 ACC バックカメラ 15

    本体価格
    228万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バング&オルフセン バーチャル Rカメラ

    本体価格
    268万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオーナー・S-line・アシスタンスP

    本体価格
    325万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフPKGマトリVコックSlinePKG全周囲認中

    本体価格
    262.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    658万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフティP バーチャ マトリクス ACC

    本体価格
    277.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    192.8万円

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    本体価格
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    338万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック TRDアルミ SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    432.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 3インチリフトUP KINGONEウィンチ

    本体価格
    299.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDデカール 走行証明書有り

    本体価格
    325万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 走行3.9km!/第三者機関鑑定済/左ハンドル

    本体価格
    350万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6MT 公認3ナンバーFABTECH リフトアップ

    本体価格
    465万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WDリフトアップワイドボディカスタムカー

    本体価格
    272万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック オープンカントリーMT TRDアルミ

    本体価格
    433万円

関東
106
285.8万円
関西
39
330.3万円
東海
36
375.2万円
北海道
19
125.9万円
九州
21
253.8万円
東北
10
238.9万円
北陸・甲信越
17
273.7万円
中国
10
424.6万円
四国
5
448万円
地域別台数
関東
5
278.7万円
関西
3
396.8万円
東海
1
338万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
465万円

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アウディ  A5スポーツバック   米国トヨタ  FJクルーザー
546万円864万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) 4000
163~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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