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ミライースとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A5スポーツバック
VS
4万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 39万円539.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
5423 中古車掲載台数 201
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD AIS鑑定済 4WD フルセグメモリーナビ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビTV

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減ブレ-キ 禁煙車 CDステレオ アイドリングストップ エアコンパワステ キーレス

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 保証付 修復歴無 ETC メモリ-ナビ フルセグTV Bluetooth DVD CD 衝突被害軽減B 横滑り防止 クリアランスソナ- オ-トハイビ-ム アイドリングストップ キ-レス レベライザ- エアコン パワステ パワ-ウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf メモリアルエディション 4WD キーレスエントリー マニュアルエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー エンジンスターター 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 禁煙車 1年保証 アルミ キ-レス オーディオ 整備記録簿 ドアバイザ- エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    106.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 車検9年6月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー パナソニックナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー アイドリングストップ セキュリティアラーム

    本体価格
    41.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙車 純正ワイドシンプルCDチューナー スマートアシストIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 コーナーセンサー ETC 純正フロアマット LEDヘッドライト オートハイビーム 電格ミラー

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    本体価格
    218.9万円

関東
1259
73.4万円
関西
659
67.3万円
東海
632
68.3万円
北海道
339
68万円
九州
766
70万円
東北
537
71.6万円
北陸・甲信越
440
64.5万円
中国
479
73.9万円
四国
312
71.6万円
地域別台数
関東
76
235.4万円
関西
30
228.1万円
東海
33
282.2万円
北海道
15
196.7万円
九州
18
220.2万円
東北
10
162.1万円
北陸・甲信越
10
161.8万円
中国
6
257.2万円
四国
3
235.7万円

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ミライースとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A5スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
49 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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