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ジムニーとシエナを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとシエナの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国トヨタ  シエナ
VS
1円457.5万円
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中古車相場 68.8万円598万円
シエナの相場表を見る
4843 中古車掲載台数 25
  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD ハーフレザー調シート ETC

    本体価格
    76万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 1Dオーディオ/シートヒーター/ETC/フォグ

    本体価格
    37万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD タイミングチェーン バンパーガード スロコン 社外アルミホイール 社外マフラー 社外バンパー

    本体価格
    32万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速マニュアル 4WDABS 基本装備

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 衝突軽減 ドラレコ ETC レーンキープ

    本体価格
    196.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    216.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 切替式4WD 8インチナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ドラレコ バックカメラ レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ワンオーナー 無修復歴車

    本体価格
    180.5万円

  • スズキ ジムニー SJ30改 リフトアップ/ミッション5速/エアコン付き

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 

    本体価格
    419万円

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    本体価格
    418万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2017年モデル リミテッドAWD新車並行Wサンルーフ 純正フリップモニター電動格納ミラー両側パワースライドドア シートヒーターベンチレート電動リアゲート  JBLアルパイン9インチTV ナビ ETC

    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2011年モデル 新車並行車 サンルーフ 社外ナビ フルセグTV サイド バックカメラ 7人乗 ETC ドラレコ パワーシート パワーバックドア 両側パワースライド

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 ラップリメイク車

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD ブラウン内装 Wサンルーフ JBLスピーカー カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC2.0 コーナーセンサー 前席シートヒーター ステリングヒーター BSM 電動シート

    本体価格
    580万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 新車並行 ナローボディー  ナビBカメラ 後席TV

    本体価格
    200万円

関東
1133
147.6万円
関西
560
168.1万円
東海
611
153.6万円
北海道
504
136.5万円
九州
694
151.3万円
東北
446
149万円
北陸・甲信越
402
150万円
中国
307
179.5万円
四国
186
150.5万円
地域別台数
関東
16
434.8万円
関西
1
435万円
東海
5
285.5万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
404.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとシエナのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国トヨタ  シエナ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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