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セルシオとシエナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   米国トヨタ  シエナ
VS
58万円485万円
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中古車相場 175.8万円606万円
シエナの相場表を見る
261 中古車掲載台数 36
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期型・ワンオーナー・禁煙車・サビ無し本州車両・フルノーマル・本革・シートヒータークーラー・純正マルチ・フルセグ・ETC・前席イージークローザー・エアサス・HID・キーレス

    本体価格
    162万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正エアロ サンルーフ エアサスコントローラー バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 WALD新品フルエアロ&エアサス WORKユーロラインディッシュ18インチ&新品タイヤ ワンオーナー ガレージ保管車 サンルーフ 純正アルミ4本付き ワンオーナー 純正CDチェンジャー キーレス サンルーフ 記録簿あり

    本体価格
    328万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンルーフ 本革シート サスコン Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 B仕様 30後期 カールソン20インチAW 新品タイヤ4本 車高調 サンルーフ 黒革パワーシート レクサス赤全塗装済 キーレスキー ETC 純正ナビ シートヒーター・クーラー クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 18年登録 後期型 黒革エアーシート サンルーフ 新品フルタップ式車高調 WORKデュランダル20インチ 新品タイヤ フルエアロ LEDフォグ 地デジ DVD再生 バックカメラ Tベル交換済 イージークローザー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正黒革シート/フルエアロ/社外19アルミ付

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 革シート・マルチナビ・サンルーフ・ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正カラー3P6 ブラウンレザーシート タイベル交換済み SSR20インチアルミ マークレビンソン  車高調 サンルーフ Bカメラ ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    446万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2013yモデル SE 新車並行 サンルーフ  純正19インチAW 両側パワースライドドア

    本体価格
    388万円

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    498万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 4WD AWD オートチェックあり ディスプレイオーディオ バックカメラ ブルートゥース フリップダウン ETC LEDヘッドライト 内外装コーティング済

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ シエナ XLE AWD 4WD 1オーナー 新車並行 自社輸入

    本体価格
    519.8万円

関東
72
178.9万円
関西
26
162.8万円
東海
78
181.3万円
北海道
17
157.1万円
九州
16
172.8万円
東北
13
137.6万円
北陸・甲信越
13
196.2万円
中国
14
171.2万円
四国
12
160.7万円
地域別台数
関東
24
422.6万円
関西
1
435万円
東海
7
347.6万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
3
383.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セルシオとシエナのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   米国トヨタ  シエナ
593.3万円1029万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4292 排気量(cc) 2700~3500
280~354 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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