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MAZDA2とセコイアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   米国トヨタ  セコイア
VS
65.3万円249.9万円
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中古車相場 119.8万円898万円
セコイアの相場表を見る
805 中古車掲載台数 32
  • マツダ MAZDA2 XD 法人仕様車 衝突被害軽減装置 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートライト 純正15インチアルミ Bluetooth 電動格納ミラー 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ MAZDA2 15SプロアクティブSE2 ナビ DVDビデオ CD TV ETC ドラレコ シートヒーター 360°ビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ バックカメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 社用車UP・360°ビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト マツダ認定中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート シ-トヒ-タ- セ-フティクルーズパッケ-ジ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC LEDヘッドライト 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 8インチモニター カープレイ対応 ナビSD 360度カメラ ETC 運転席&助手席シートヒーター アクティブドライビングディスプレイ 衝突軽減ブレーキ ハイビームコントロール

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    88.4万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    378万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD V8 4WD サンルーフ 本革パワーシート ETC (ブラック)

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    705.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD PLATINUM 新車並行 4WD

    本体価格
    479万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
187
145.8万円
関西
116
143.8万円
東海
120
140.7万円
北海道
32
144.2万円
九州
98
142万円
東北
104
156.1万円
北陸・甲信越
72
147.1万円
中国
54
149.1万円
四国
22
139.8万円
地域別台数
関東
13
509.4万円
関西
4
504.2万円
東海
9
464.1万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
318万円
東北
2
433.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
378万円
四国
0
---

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MAZDA2とセコイアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   米国トヨタ  セコイア
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 4600~5700
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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