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ルークスとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタコマの中古車情報を比較する

日産  ルークス   米国トヨタ  タコマ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
6295 中古車掲載台数 49
  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 展示試乗車UPメモリーナビ

    本体価格
    194万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 片側Pスライド エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 修復歴無 9インチナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    123.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション デカナビ アラモニ 両側オートスライド

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社レンタアップ車

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ドライブレコーダー AVM付

    本体価格
    137.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 全塗装!リボンタイヤ!車検&整備付!

    本体価格
    189万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 禁煙 フルセグ ETC 社外オバフェン&16AW

    本体価格
    237万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRD-SPORT LONGベット XD22AW 33x12.50R22 アップルカープレイ

    本体価格
    1069万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    235万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    190万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新車並行 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    638万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO ハニーDコンプリートカー サンルーフ/アルパイン11インチナビ

    本体価格
    725万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 CarPlay対応 ワンオーナー

    本体価格
    590万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD Toyota Safty Sense アップルカープレイ

    本体価格
    648万円

関東
1750
128.3万円
関西
840
132.1万円
東海
916
131.6万円
北海道
204
142万円
九州
1103
137.1万円
東北
573
132.4万円
北陸・甲信越
342
131.5万円
中国
354
132万円
四国
213
130.1万円
地域別台数
関東
19
483.5万円
関西
3
328.9万円
東海
12
548.7万円
北海道
7
798.4万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
343.3万円
四国
0
---

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ルークスとタコマのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   米国トヨタ  タコマ
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2700~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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