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CX-5とタンドラを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とタンドラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   米国トヨタ  タンドラ
VS
28万円436.8万円
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中古車相場 124万円1380万円
タンドラの相場表を見る
3089 中古車掲載台数 151
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 前後ドラレコ ETC 純正SDナビ/地デジ サイド/バックカメラ コーナーセンサー レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ レーンキープ BSM RCTA LEDヘッドライト/LEDフォグライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール メモリー機能付パワーシート 前席シートヒーター 禁煙 黒革シート 革巻ステアリング LEDヘッドライト 19インチ専用AW

    本体価格
    283.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナーナビフルセグTVBモニターパワーバックドア

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正10インチナビ パワーバックドア 全方位カメラ 前席シートヒーター 運転席パワーシート ハーフレザーシート 前席シートヒーターステアリングヒーター カープレイ対応

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 白革シート 純正ナビ バックカメラ bluetooth フルセグ レーダークルーズコントロール CD/DVDキット ドラレコ ETC LEDヘッド オートエアコン オートライト

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 検R9/6 4WD Sキー フォグ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙 BOSE 全方位 BSM 半革 ドラレコ ETC  オートハイビーム コーナーセンサー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート ドライブレコーダー パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1198.8万円

関東
806
209.1万円
関西
447
220.1万円
東海
491
198.8万円
北海道
176
188.1万円
九州
400
208.6万円
東北
199
193.2万円
北陸・甲信越
296
202.8万円
中国
203
219.8万円
四国
71
208.6万円
地域別台数
関東
48
645.2万円
関西
26
588.3万円
東海
36
489.3万円
北海道
17
492.7万円
九州
8
295.4万円
東北
7
700.6万円
北陸・甲信越
3
422.3万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円

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CX-5とタンドラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国トヨタ  タンドラ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 3400
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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