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M3とプリウスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3   米国トヨタ  プリウス
VS
258万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 138万円291.2万円
プリウスの相場表を見る
59 中古車掲載台数 5
  • BMW M3 4.0 ワンオーナー6速ミッション左ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

  • BMW M3 3.2 正規D 左H 6速MT SR ブラックレザー 前後Brembo ニーズユーロクロス19インチAW BILSTEIN車高調 バルブリモコン付きパワクラマフラー ショートシフター 地デジ Bカメラ ETC 取説 記録簿 SMGからMT換装

    本体価格
    725万円

  • BMW M3 SMGII アルピンホワイト 右H フルノーマル SR ETC HID

    本体価格
    348.5万円

  • BMW M3 SMGII 後期モデル サンルーフ シルバーグレー 電動フロントシート 純正18インチAW 左ハンドル 車検R9年3月 ワンオーナー

    本体価格
    598万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LIBERTY WALKフルエアロ/カーヴェー車高調/ワンオフ可変バルブ付マフラー/WORK VS-KF19インチアルミ/リアルーバー/車検対応社外ヘッドライト・テールランプ

    本体価格
    669.9万円

  • BMW M3 4.0 カーボンインテリア 黒革シート フルセグ

    本体価格
    応談

  • BMW M3 SMGII サンルーフ/ビルシュタイン車高調/黒革/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/18AW/アンドロイドナビ/スーパースプリントスポーツマフラー/GSLプログラム

    本体価格
    404万円

  • BMW M3 4.0 カーボンルーフ NA生エンジンV8 6MT車

    本体価格
    610万円

  • BMW M3 4.0 アラゴスタ車高調/APレーシングブレーキキャリパー/RAYS VOLKRACING18インチアルミホイール/アンドロイドモニター/IRPショートシフター/カーボンルーフ/シートヒーター/パワーシート/レーダー探知機/クルコン

    本体価格
    519.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

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    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    170万円

関東
32
545.9万円
関西
12
564.3万円
東海
5
467万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
2
612万円
四国
2
---
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
291.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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BMW  M3   米国トヨタ  プリウス
996万円1263万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) ---
3999 排気量(cc) 1800
420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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