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ノートとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国トヨタ  プリウス
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 138万円307.2万円
プリウスの相場表を見る
7190 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ 純正15インチアルミホイール 車線逸脱警報機能 ソナー フルセグTV ドライブレコーダー スマートキー ETC

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ・地デジ・全方位モニター・ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 エンジンスターター VDC

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ナビ CD DVD フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減ブレーキ ナビ TV Bluetooth CD DVD バックカメラ 前後ドライブレコーダー キーフリー

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 社外ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/アラウンドモニター/スマートルームミラー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー スマートルームミラー 踏違防止+フロント&バックソナー衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正デカナビETC

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    307.2万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    170万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

関東
1951
106.4万円
関西
1022
111.1万円
東海
868
116.9万円
北海道
374
126.8万円
九州
1029
110.9万円
東北
734
112.7万円
北陸・甲信越
606
110.9万円
中国
395
116.6万円
四国
211
107.1万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
307.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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日産  ノート   米国トヨタ  プリウス
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 1800
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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