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アクアとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   米国トヨタ  プリウス
VS
19万円335.8万円
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中古車相場 138万円307.2万円
プリウスの相場表を見る
7314 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 登録済み未使用車 トヨタセーフティセンス レーンキープアシスト オートハイビーム 純正DA バックカメラ レーダークルコン コーナーセンサー オートライト LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ前後 LEDヘッドライト オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止

    本体価格
    212万円

  • トヨタ アクア 1.5 S グランパー ワンセグ付純正SDナビ!BLUETOOTH!バックガイドモニター!セーフティセンス!LEDヘッドランプ!ウインカーミラー!クリアランスソナー!オートライト!スマートキー!ビルトインETC!禁煙車!

    本体価格
    110.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フル装備 ナビ TV バックカメラ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト アダプティブクルーズコントロール ディスプレイオーディオ CD/DVDデッキ バックモニター オートエアコン AC100V1500W使用可 スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z モデリスタフルエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ機能付ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レークル AC100V

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    97万円

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    138万円

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    175万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    307.2万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

関東
1741
107.5万円
関西
894
104.6万円
東海
1194
106.4万円
北海道
232
121.4万円
九州
1144
108.6万円
東北
701
114.4万円
北陸・甲信越
656
108.1万円
中国
468
106.5万円
四国
284
111.4万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
307.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
175万円

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アクアとプリウスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国トヨタ  プリウス
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 1800
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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