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M3とT100を比較! - みんなの比較車種

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M3とT100の中古車情報を比較する

BMW  M3   米国トヨタ  T100
VS
272万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 198万円389.8万円
T100の相場表を見る
62 中古車掲載台数 6
  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 SMGII 右ハンドル フルノーマル サンルーフレス

    本体価格
    340万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期LCI ミネラルホワイト OP137 MドライブPKG 左H エクステンドノヴィロレザーインテリア Individual ハイエンドオーディオシステム カーボンストラクチャートリム OPホイール 赤外線反射フロントガラス

    本体価格
    898万円

  • BMW M3 3.2 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    530万円

  • BMW M3 4.0 ビルシュタイン車高調 純正19AW

    本体価格
    537.8万円

  • BMW M3 3.2 ワンオーナー・6速MT・左ハンドル

    本体価格
    399.8万円

  • BMW M3 SMGII 後期モデル カーボンブラック レッドレザー 電動フロントシート シートヒーター 純正18インチAW harman/kardon 右ハンドル

    本体価格
    898万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 社外ナビ カーボンルーフ ルーフライナー張替済

    本体価格
    338万円

  • BMW M3 4.0 純正19AW 3D車高調 アンドロイドモニター 整備記録

    本体価格
    530万円

  • BMW M3 3.2 6MT・左ハンドル・D車・車高調・外アルミ

    本体価格
    460万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ T100 4WD 新車並行 ベンチシート コラムオートマ 全塗装ブラック リフトアップ 新グッドリッチ レイズTE37鍛造アルミ ハードシェルカバー ベッドライナー ヒッチメンバー 6人乗 1ナンバー 本州仕入 整備済

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 新車並行 1996年モデル 4WD 純正ホワイト

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 5速マニュアル 4WD カーファックス有 実 走行 タイベル交換済み  リフトアップ NEWホイール&NEWタイヤ NEWショックアブソーバー

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 エクストラキャブ 4WD コラムオートマシャッター式トノカバー

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ T100 4WD ハードシェル ベッドライナー ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC アップルカープレイ グッドリッチAT メッキホイール 1ナンバー タイベル交換済 整備済

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 

    本体価格
    268万円

関東
31
567.1万円
関西
11
562.9万円
東海
9
423.1万円
北海道
2
529万円
九州
6
463.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
583万円
中国
2
612万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
248万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
0
---
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M3とT100のカタログ情報を比較する

BMW  M3   米国トヨタ  T100
996万円1263万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) ---
3999 排気量(cc) ---
420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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