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296GTSとT100を比較! - みんなの比較車種

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296GTSとT100の中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   米国トヨタ  T100
VS
3377万円6200万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 198万円389.8万円
T100の相場表を見る
98 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右ハンドル・OP1030・カーボン6点・ツートンボディカラー・フロントサスペンションリフト・バックレーダー・クラシックカラー・ベンチレーテッドフルエレクトリックシート・スペシャルデザインシート

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20inchダイヤモンドカット・鍛造ホイール カーボンファイバー・ホイールキャップ ブラックスポーツエキゾーストパイプ サスペンションリフター カーボンファイバー製フロント・スポイラー

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Grigio Titanio/Nero

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ブルーヘンベリー フロントサスペンションリフター

    本体価格
    4896.5万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Avus 3年残価75パーセント買取保証プログラム ブラインドスポットディテクションリヤレーダー アドバンスドフロントドライビングカメラ Apple CarPlay フル電動シート カーボンステアリングホイールLED 付

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Italia / Rosso

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ADAS アップルカープレイ 20インチ鍛造ホイール ベンチレーション リフター LED付ステアリング

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP1312

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノ OP1300 1オーナー レーシングストライプ カーボンリアディフューザー カーボンレーシングシート カーボンLEDステアリング カーボンサイドシル ディーラー車

    本体価格
    3890万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ T100 4WD ハードシェル ベッドライナー ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC アップルカープレイ グッドリッチAT メッキホイール 1ナンバー タイベル交換済 整備済

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 新車並行 1996年モデル 4WD 純正ホワイト

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 エクストラキャブ 4WD コラムオートマシャッター式トノカバー

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ T100 4WD 新車並行 ベンチシート コラムオートマ 全塗装ブラック リフトアップ 新グッドリッチ レイズTE37鍛造アルミ ハードシェルカバー ベッドライナー ヒッチメンバー 6人乗 1ナンバー 本州仕入 整備済

    本体価格
    288万円

関東
47
4325.2万円
関西
15
4226.8万円
東海
18
4082.8万円
北海道
3
5226.7万円
九州
7
4294万円
東北
3
4604.8万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
2
4770万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
244.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
0
---
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T100の中古車を探す

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296GTSとT100のカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   米国トヨタ  T100
4313万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
633 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は98台、T100の中古車は6台掲載しています。
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