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パジェロミニとT100を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   米国トヨタ  T100
VS
9.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 198万円389.8万円
T100の相場表を見る
505 中古車掲載台数 6
  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 検9/11 ターボ 4駆 4WD ミラー型前後ドラレコ バックカメラ 純正アルミホイール ETC キーレス ABS 衝突安全ボディ Wエアバック パワステ パワーウィンドウ エアコン 社外オーディオ

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速MT タイベル交換 禁煙車 社外オーディオ 冬タイヤ

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ヒョウ害 4WD 純正ナビ キーレス 社外アルミ フォグランプ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スキッパー V 4WD icターボ ETC 専用シート

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR キーレス・CD・2WD

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD FMトランスミッターBluetooth ETC 15イン

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 車検令和9年5月 ワンオーナー 4WDターボ アルミ フォグランプ ルーフレール 背面タイヤハードケース 本革巻ステアリング プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 4WD ミラー型バックカメラ シートヒーター 電動格納ミラールーフレール

    本体価格
    99万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ ナビ キーレス 純正15インチアルミホイール フォグ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ T100 SR5 新車並行 1996年モデル 4WD 純正ホワイト

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ T100 4WD ハードシェル ベッドライナー ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC アップルカープレイ グッドリッチAT メッキホイール 1ナンバー タイベル交換済 整備済

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 5速マニュアル 4WD カーファックス有 実 走行 タイベル交換済み  リフトアップ NEWホイール&NEWタイヤ NEWショックアブソーバー

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 エクストラキャブ 4WD コラムオートマシャッター式トノカバー

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ T100 4WD 新車並行 ベンチシート コラムオートマ 全塗装ブラック リフトアップ 新グッドリッチ レイズTE37鍛造アルミ ハードシェルカバー ベッドライナー ヒッチメンバー 6人乗 1ナンバー 本州仕入 整備済

    本体価格
    288万円

関東
152
50.3万円
関西
55
59.1万円
東海
68
49.5万円
北海道
41
45.3万円
九州
40
54.5万円
東北
39
48.9万円
北陸・甲信越
55
46.2万円
中国
25
43.5万円
四国
30
56.7万円
地域別台数
関東
3
248万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
0
---
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロミニとT100のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   米国トヨタ  T100
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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