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グランドチェロキーとV70を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ボルボ  V70
VS
42万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円223万円
V70の相場表を見る
321 中古車掲載台数 93
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 前後ドラレコ 純正ナビTV

    本体価格
    575.3万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承+認定中古保証1年 レギュラー対応2.0ターボ 自動ハイビームLED 電動リヤゲート 360度カメラ 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC シートヒーターベンチレーション機能 ワンオーナー禁煙

    本体価格
    557.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/パドルシフト/パワーゲート/サイドステップ/ルーフレール/オートライト/FOG/18AW/

    本体価格
    208.3万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 禁煙車 メーカーナビゲーション クローフレザーシート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー バックモニター サイドカメラ フロントカメラ ETC

    本体価格
    236.9万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD エアサス/シートヒーター/純正20インチアルミ/純正ナビ/フルセグTV/パワーシート/バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/カープレイ/Bluetooth/ルーフレール/ETC

    本体価格
    368.1万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 正規ディーラー車 6400cc サンルーフ ヒッチメンバー カープレイ 純正ナビ TV HDMI入力 後席ツインモニター Bカメラ ETC シートベンチレーション フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    525万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD ・ハーフレザーシート・オートテールゲート・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・

    本体価格
    400万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD メーカーナビ/バックモニター/正規DR車/パワーシート前席/純正AW/ルーフレール/クルーズコントロール/プッシュスタート/サイドステップ/HIDヘッドランプ/4WD/フォグ/パドルシフト/禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 

    本体価格
    200万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期 純正8インチナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth接続 CD再生 電動シート クルーズコントロール ETC フロントカメラ サイドカメラ オートエアコン 電格ミラー パワーウィンドウスイッチ スマートキ

    本体価格
    191.3万円

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    128.8万円

関東
141
291.2万円
関西
37
342.6万円
東海
56
288.7万円
北海道
23
252.3万円
九州
17
355.6万円
東北
9
395.2万円
北陸・甲信越
17
491.6万円
中国
7
386.3万円
四国
14
311.1万円
地域別台数
関東
41
91万円
関西
15
68.2万円
東海
16
82.5万円
北海道
0
---
九州
6
100.7万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
7
74.4万円
四国
4
86万円

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グランドチェロキーとV70のカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   ボルボ  V70
785万円1227万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1995 排気量(cc) 1595~3192
272 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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