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サクラとV70を比較! - みんなの比較車種

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サクラとV70の中古車情報を比較する

日産  サクラ   ボルボ  V70
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 9.9万円275万円
V70の相場表を見る
597 中古車掲載台数 97
  • 日産 サクラ X 当社試乗車・アラウンドビューモニター

    本体価格
    152.3万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 禁煙車 充電ケーブル付属 純正メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD再生)アラウンドビューモニター LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X スマートキーLEDヘッドライト ナビ Bカメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様・クリアビューパッケージ・充電ケーブル付

    本体価格
    161万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ Bluetooth メモリーナビ

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・NCナビ・AVM・ドライブレコーダー前後

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ&360度カメラ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ X 当社で使用した社有車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    応談

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  • ボルボ V70 2.4T フルエアロ キセノン フルセグHDDナビ

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V70 DRIVe HDDナビ Bカメ

    本体価格
    56万円

  • ボルボ V70 クランベリー 禁煙 ターボ 赤革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    46万円

  • ボルボ V70 ベースモデル F/Rドラレコ・レザーシート・ETC

    本体価格
    43万円

  • ボルボ V70 T4 SE HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/スマートキー/クリアランスソナー/ウッドコンビH/ベージュレザー/シートヒーター/ベンチレーター/Bカメラ/パワーバックドア/ETC/取説・記録簿・スペアキー

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V70 クラシック ブラックレザー サンルーフ パワーシート(メモリー付) ルーフレール 純正AW

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V70 クラシック ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V70 ホワイトパールエディション ブラックレザーシート

    本体価格
    77万円

  • ボルボ V70 ノルディック 黒革 電動SR ウッドパネル 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V70 2.4 本革フルセグTVサンルーフ

    本体価格
    29万円

関東
153
153万円
関西
69
154.9万円
東海
126
148.2万円
北海道
13
138.3万円
九州
93
165.2万円
東北
52
160.5万円
北陸・甲信越
36
150.7万円
中国
35
145.9万円
四国
20
159.4万円
地域別台数
関東
40
85.2万円
関西
18
91.7万円
東海
17
80万円
北海道
0
---
九州
7
96.2万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
7
73.9万円
四国
4
85万円

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サクラとV70のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ボルボ  V70
233.3万円308.2万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
--- 排気量(cc) 1595~3192
64 最高出力(馬力) 180~304
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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