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レヴォーグとV70を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ボルボ  V70
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 9.9万円275万円
V70の相場表を見る
2304 中古車掲載台数 101
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ・寒冷地仕様・社外ナビTV・アイサイト・バックカメラ・横滑防止・レザーシート・前席シートヒーター・前席パワーシート・パドルシフト・アイドリングストップ・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    136.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/寒冷地仕様/シートヒーター

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト 純正ナビ TV Bluetooth対応 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア 革巻きステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    263.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 1オーナー/寒冷地仕様/全方囲モニター

    本体価格
    375万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD セイフティ+ スマートリアビューミラー ETC

    本体価格
    154.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートリヤビューミラー・本革・ETC2.0 アダプティブドライビングビーム・パワーリヤゲート

    本体価格
    337.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD リヤガラスフィルム5面張り施工車

    本体価格
    300.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD /禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    86.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 黒革シート(シートヒーター) 電動シート STIエアロパーツ 18AWタイヤ4本新品 社外ナビ ETC PS PW ABS 電動格納ミラー Bt ステアリングスイッチ アイサイト バックカメラ

    本体価格
    104.9万円

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  • ボルボ V70 クラシック サンルーフ 黒革シート ディーラー記録簿

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    138万円

関東
714
205.3万円
関西
284
238.5万円
東海
290
219万円
北海道
212
179.3万円
九州
166
210.1万円
東北
254
203.2万円
北陸・甲信越
250
208.2万円
中国
107
219.9万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
46
87万円
関西
21
87.6万円
東海
14
77.6万円
北海道
0
---
九州
5
88.9万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
6
76.3万円
四国
4
85万円

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レヴォーグとV70のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V70
310.2万円576.4万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1795~2387 排気量(cc) 1595~3192
177~275 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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