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アルトラパンとV70を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ボルボ  V70
VS
8000円212.1万円
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中古車相場 9.9万円216万円
V70の相場表を見る
5934 中古車掲載台数 101
  • スズキ アルトラパン 660 G アイドリングストップ スマートキー禁煙車

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 純正CD&ラジオプレーヤー ETC車載器 オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS タイミングチェーン式エンジンSS 5速MT

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ユーザー買取車/ETC/全方位モニター/Bluetooth/バックカメラ/アイドリングストップ/ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトラパン 660 GセレクションIII 25000k ルーフ ホイールC ドアハンドル フロントグリル エンブレムベージュ塗装 アクティブオリジナルカラーリング

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 7インチパナソニックナビ フルセグ BT CD/DVD 横滑り防止 コーナーセンサー パーキングアシスト レーンキープ シートヒーター 純正ビルトインETC Aスト 純正フロアマット 純正ETC

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ アルトラパン ターボ 

    本体価格
    14万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X SDナビ シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト レーンキープアシスト 衝突軽減 オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ プッシュスタート フルセグ DVD

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 純正 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突軽減装置 シートヒーター 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD再生 地デジ アイドリングストップ ドアバイザー 横滑り防止

    本体価格
    95.2万円

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    48万円

関東
1262
79.9万円
関西
753
82万円
東海
930
93.7万円
北海道
300
94.6万円
九州
899
84.2万円
東北
479
96.4万円
北陸・甲信越
510
89.7万円
中国
525
81万円
四国
276
81.7万円
地域別台数
関東
50
84.2万円
関西
19
67.4万円
東海
16
80.7万円
北海道
0
---
九州
4
71.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73.5万円
四国
6
60.5万円

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アルトラパンとV70のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ボルボ  V70
107.8万円186.9万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
657~658 排気量(cc) 1595~3192
49~52 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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