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アクアとV70を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ボルボ  V70
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円275万円
V70の相場表を見る
7232 中古車掲載台数 101
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグTV メモリナビ CD再生 DVD再生 ETC バックモニター

    本体価格
    61万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス プリクラッシ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bナビ Bカメラシートヒーター

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S グランパー フルセグテレビ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト Bカメラ 横滑り防止装置 ドライブレコーダー キーレス 盗難防止装置 エアバッグ ABS ETC スマートキー ナビ&TV メモリーナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ スマートキー ドラレコ ETC アームレスト オートライト シートリフター オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ CD Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙 純正8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター AC100V レーダークルーズコントロール オートハイビーム トヨタセーフティーセンス クリアランスソナー

    本体価格
    190.9万円

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    68万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ナビ ETC バックカメラ キーレス

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    59.9万円

  • ボルボ V70 T4 SE 純正ナビ・本革シート・バックモニター・セーフティパッケージ・シートエアコン・TV・ルーフレール・パワーバックドア・クルーズコントロール・メモリーシート・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ V70 T4 SE HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/スマートキー/クリアランスソナー/ウッドコンビH/ベージュレザー/シートヒーター/ベンチレーター/Bカメラ/パワーバックドア/ETC/取説・記録簿・スペアキー

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    本体価格
    87.7万円

関東
1703
108万円
関西
912
105.5万円
東海
1179
106.8万円
北海道
242
120.9万円
九州
1113
109.3万円
東北
677
114.8万円
北陸・甲信越
643
108.1万円
中国
480
106.9万円
四国
283
110.4万円
地域別台数
関東
42
86.5万円
関西
21
87.7万円
東海
16
81.9万円
北海道
0
---
九州
7
96.2万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
6
76.3万円
四国
4
85万円

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アクアとV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  V70
198万円302.3万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1490 排気量(cc) 1595~3192
91 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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