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V40とビーゴを比較! - みんなの比較車種

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V40とビーゴの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ダイハツ  ビーゴ
VS
19.8万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 55万円129.2万円
ビーゴの相場表を見る
361 中古車掲載台数 8
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 認定中古車 2019年最終型モデル 禁煙車

    本体価格
    174.8万円

  • ボルボ V40 D4 SE 後期 ディーゼルターボ

    本体価格
    94万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    102万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 純正ナビTV

    本体価格
    209万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 1オナ/2018モデル/半革/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    115.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション バックモニター Bluetooth対応 TV

    本体価格
    189.9万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ディーゼル バックカメラ バックセンサー

    本体価格
    171.5万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション harman/kardon

    本体価格
    168.1万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2018モデル/1オナ/黒革/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX スペシャル 4WD 当社下取 1オーナー 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    115万円

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    66万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD タイミングチェーン 後期型 寒冷地仕様

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD ナビ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    105万円

関東
145
124.8万円
関西
61
112万円
東海
47
121.1万円
北海道
2
67.1万円
九州
34
123.9万円
東北
13
127.2万円
北陸・甲信越
22
125.7万円
中国
28
83.9万円
四国
9
137.2万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
2
110万円
北陸・甲信越
3
95万円
中国
1
69.8万円
四国
0
---

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V40とビーゴのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ダイハツ  ビーゴ
269万円499万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1497~1983 排気量(cc) 1495
122~245 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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