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V40とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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V40とF8スパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   フェラーリ  F8スパイダー
VS
20万円288万円
V40の相場表を見る
中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
388 中古車掲載台数 44
  • ボルボ V40 T4 純正CDオーディオ ETC 純正AW

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 新品タイヤ/黒革/パノラマR/harman/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビTV リアカメラ ETC 2年保証付

    本体価格
    179.7万円

  • ボルボ V40 T4 ETC Bluetooth Pスタ クルコン 純正16AW

    本体価格
    51.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 特別仕様車 パノラマルーフ harmankardon

    本体価格
    229.4万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 

    本体価格
    258万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 純正ナビ 黒革 リアカメラ HarmanKardon

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突軽減 純正ナビ フルセグ クルコン ETC

    本体価格
    83.1万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン harman/kardon インテリセーフ 禁煙

    本体価格
    198.8万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 純正ナビ Bカメラ Dレコ ETC BLIS

    本体価格
    89.8万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT デイトナカーボン製シート

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    4680万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車 メーカー保証付き リフター

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    4780万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D社カーボンLEDステアOPカーボン保証付

    本体価格
    5250万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H 20鍛造AW Fリフタ アップルカープレイ

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 電動OP 赤レザー カーボン

    本体価格
    応談

関東
159
130.9万円
関西
70
118.1万円
東海
59
120.4万円
北海道
1
66万円
九州
34
119.9万円
東北
19
119.8万円
北陸・甲信越
17
104.1万円
中国
19
116.5万円
四国
10
117.6万円
地域別台数
関東
17
4928.4万円
関西
10
4895.7万円
東海
12
5049.8万円
北海道
2
4980万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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V40とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   フェラーリ  F8スパイダー
269万円499万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1497~1983 排気量(cc) 3902
122~245 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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