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V40と500Cを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   フィアット  500C
VS
28万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 18万円319.9万円
500Cの相場表を見る
387 中古車掲載台数 167
  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 被害軽減ブレーキ 追従式オートクルーズ

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 1オナ/黒革/ナビ/Bカメ/スマk/ドラレ/禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LED

    本体価格
    206.1万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 白革 フルセグナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    145万円

  • ボルボ V40 T4 SE 車検R8年6月 シートヒーター セーフティ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム HDD[ナビ Rカメ LEDライト 禁煙ワンオナ

    本体価格
    129万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ファイナル エディション 認定中古車・最終型モデル限定50台・禁煙車

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ガラスルーフ/ACC/シートヒーター/白レザー

    本体価格
    274.6万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー ACC

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C 1.2 カルト 走11500k/パドルシフト/クルコン/Uconnect

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    77.4万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ アイボリー電動ソフトトップ キーレス

    本体価格
    68.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正HDDナビ 横滑り防止装置 フルセグTV

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    108万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

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    59万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 16AW ETC 幌色黒 電動オープン

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 500C後期モデル ベージュ幌2オーナー記録簿

    本体価格
    126万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ CD キーレス 保証書 取説  整備手帳

    本体価格
    62.8万円

関東
145
123.4万円
関西
70
121.3万円
東海
52
116.3万円
北海道
2
70.5万円
九州
40
124.9万円
東北
15
118.4万円
北陸・甲信越
28
119.5万円
中国
27
88.6万円
四国
8
122.5万円
地域別台数
関東
58
151.7万円
関西
26
137.8万円
東海
31
178.8万円
北海道
3
179.7万円
九州
18
120.2万円
東北
5
102.5万円
北陸・甲信越
5
157.8万円
中国
12
150.7万円
四国
9
134万円

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V40と500Cのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   フィアット  500C
269万円499万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1497~1983 排気量(cc) 875~1368
122~245 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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