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V40とビートを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   ホンダ  ビート
VS
19.8万円259万円
V40の相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
326 中古車掲載台数 131
  • ボルボ V40 T4 SE /走行:6.3万km/タ-ボ/セ-フティ-PKG/純ナビ/Bカメラ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC/HID/純17AW/電動シ-ト/シ-トヒ-タ-/革巻ステア/キ-レス/リアスポ/ドアバイザ-/ウィンカ-ミラ-

    本体価格
    36万円

  • ボルボ V40 T4 禁煙車 被害軽減ブレーキ レーダークルーズ ブラインドスポット ナビ/フルセグ Bカメラ Bluetooth ETC レーンキープ 液晶メーター 後方クリアランスソナー サマータイヤ&アルミホイールセット付属

    本体価格
    35.3万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ディーゼル搭載 2019年モデル 特別限定車 ドラレコ 18インチグロッシーブラック/グロッシーホワイトアルミホイール 専用テキスタイル/レザーコンビネーションシート リアビューカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardon 本革 ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • ボルボ V40 T4 SE ナビ ETC シートヒーター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パワーシート クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート 18インチ純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/HIDヘッドライト/パワーシート/シートヒーター・エアコン/ETC/純正17AW

    本体価格
    27.8万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム HDDナビ Rカメ LEDライト 禁煙ワンオナ

    本体価格
    109万円

  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    41.5万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 純正ナビ・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ・パワーシート・純正革巻きステアリング

    本体価格
    141.5万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 認定中古車・ワンオーナー・弊社下取車・禁煙車・パークアシストパイロット・パノラマガラスルーフ・白革・純正HDDナビ・バックモニター・地デジTV・フロントシートヒーター

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    63.8万円

関東
146
96万円
関西
60
90.8万円
東海
45
94.7万円
北海道
3
48.9万円
九州
32
115.9万円
東北
8
86.1万円
北陸・甲信越
15
112.1万円
中国
9
92.5万円
四国
8
111.5万円
地域別台数
関東
35
137.5万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
91.8万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
11
131万円
四国
6
97万円

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V40とビートのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  ビート
269万円499万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1497~1983 排気量(cc) 656
122~245 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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