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V40とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   リンカーン  コンチネンタル
VS
25.9万円239.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
301 中古車掲載台数 9
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期型 禁煙 シティセーフティ ACC 衝突軽減 BLIS レーンキープA LEDヘッドライト ハーフレザー 純正ナビBカメラ Bluetooth USB 純正17AW 前後ドラレコ ディーラー整備

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2017モデル インテリセーフ 黒革 ナビ ハーマンカードン バックカメラ スマートキー DSRC オートLED アイシン製8速オートマ 前後ドライブレコーダー 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ HDDナビ/バックカメラ/ETC/ハーフレザー/パワーシート/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/障害物センサー/キーレス

    本体価格
    113.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン T5Rデザイン/純正ナビ/バックカメラ/ETC/18インチアルミホイール/レザーシート/パワーシート/Rデザイン専用インテリア/オートクルーズ/ステアリングスイッチ/ウインカーミラー/スペアキー/取説

    本体価格
    84.4万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ディーゼル harman/kardonプレミアムサウンド モダンウッドパネル 白革 フロント8ウェイパワーシート フロントシートヒーター LEDヘッドライト レーンキープ 追従クルーズコントロール リアビューカメラ

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40 T4 Bカメラ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ACC 半革 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター キーレスドライブ パドルシフト パーキングアシスト LEDライト オートライト 衝突軽減ブレーキ BSM LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    134.3万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 最終モデル特別仕様車 ガラスルーフ・harman/kardonサウンド・ウッドパネル・純正HDDナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・ACC・レーンキープ・BLIS・インテリセーフ・本革・シートヒーター前後・パワーシート

    本体価格
    217万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ETC純正ナビAWドラレコ革シートヒーター

    本体価格
    51.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 黒革 ACC/BSM 純正ナビ  Bカメラ

    本体価格
    121.6万円

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    99.9万円

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    100万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

関東
136
101.3万円
関西
55
91.6万円
東海
27
105万円
北海道
2
59万円
九州
35
118.3万円
東北
13
76.4万円
北陸・甲信越
17
132.9万円
中国
9
113.4万円
四国
7
122.5万円
地域別台数
関東
4
228.8万円
関西
1
99.9万円
東海
1
---
北海道
1
170万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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V40とコンチネンタルのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   リンカーン  コンチネンタル
269万円499万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1497~1983 排気量(cc) 4600
122~245 最高出力(馬力) 260~279
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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