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V40とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
20万円288万円
V40の相場表を見る
中古車相場 140万円278万円
GLKクラスの相場表を見る
389 中古車掲載台数 19
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 2019年式360ドラレコ記録簿付シートヒータ-

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • ボルボ V40 T4 車検整備付 BT コーナセンサ-スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 電動シート BLIS 障害物センサー ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ナビ ACC 前後Dレコ ETC レザー

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 認

    本体価格
    205万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • ボルボ V40 T4 SE スマキー アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    102万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ツインタ-ボ 禁煙車 1オ-ナ- 白革 Bカメラ

    本体価格
    218.5万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポ-ツPKG 左H キ-レスゴ- 半革 ナビ

    本体価格
    208.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 黒革シート パワーバックドア

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD AMGスポーツPKGCommandHDDナビTV Bカメラ

    本体価格
    221.9万円

関東
159
130.9万円
関西
71
119.1万円
東海
59
120.4万円
北海道
1
66万円
九州
34
119.9万円
東北
19
119.8万円
北陸・甲信越
17
104.1万円
中国
19
116.5万円
四国
10
117.6万円
地域別台数
関東
10
211.2万円
関西
2
150.4万円
東海
2
193.5万円
北海道
1
158万円
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
238万円
四国
1
166.9万円

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V40とGLKクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
269万円499万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1497~1983 排気量(cc) 2996~3497
122~245 最高出力(馬力) 231~306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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