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V40とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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V40とクアトロポルテの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   マセラティ  クアトロポルテ
VS
25.9万円239.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
301 中古車掲載台数 88
  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ワンオーナー パノラマサンルーフ Harman/Kardon 茶革シート シートヒーターF/R 純正ナビTV バックモニター ETC 前後ドラレコ ACC BLIS 禁煙車

    本体価格
    138.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション harman/kardo 白革シート 純正ナビ バックカメラ メモリー機能付きパワーシート 禁煙車 Bluetooth CD シートヒーター 純正ナビ17インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    127.6万円

  • ボルボ V40 T4 ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートライト キーレスエントリー ABS CD USB Bluetooth

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリセーフ テキスタイル 前後ドラレコ 後期型 スマートキー バックカメラ トールハンマー ヒーター付きメモリーパワーシート マルチステア パドルシフト 純正17インチAW(23y製造タイヤ装着)ETC2.0

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突軽減ブレーキレーンキープ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ナビTV ACC Bカメラ ETC 前後Dレコ

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40 T4 スポーツ 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ 障害物ソナー 盗難防止システム HIDヘッドライト パワーシート キーレス 15インチアルミ (レッド)

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40 T4 SE 新着!全国保証!白革シート・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・アダプティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・サイドバイザー・ETC・レーンキープ・衝突軽減・後方ソナーセンサー・HIDヘッドライト

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 禁煙/ガラスルーフ/茶革S/ハーマンカードン/ACC/衝突軽減ブレーキ/HDDナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/メモリー付パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetooth/クリアランスソナー/オートライト/BLIS/

    本体価格
    169万円

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    498万円

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    本体価格
    558万円

関東
135
101.5万円
関西
55
91.6万円
東海
27
105万円
北海道
2
59万円
九州
36
121.1万円
東北
13
76.4万円
北陸・甲信越
17
132.9万円
中国
9
113.4万円
四国
7
122.5万円
地域別台数
関東
33
416.4万円
関西
15
298.6万円
東海
22
507.6万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
465.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

V40の中古車を探す

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V40とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   マセラティ  クアトロポルテ
269万円499万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1497~1983 排気量(cc) 2979~3799
122~245 最高出力(馬力) 330~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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