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V40とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   日産  ブルーバードハードトップ
VS
20万円309.8万円
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中古車相場 68万円79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
398 中古車掲載台数 4
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 1オナ/アンバー革/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    145.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 検 2年/禁煙/ナビ/TV/ETC/HID/ドラレコ/AW

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 認定中古車 アマゾンブルー ガラスルーフ

    本体価格
    212万円

  • ボルボ V40 T3 SE 黒革 パワーシート 禁煙 シートヒーター

    本体価格
    115.4万円

  • ボルボ V40 T4 SE 黒レザー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 黒革 ACC TV ナビ

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙車・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    183万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム ナビ 電動メモリーシート TV ETC LED

    本体価格
    145万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック ETC 衝突警告 レーンキーピング

    本体価格
    178.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSS 純正5速  CA18エンジン搭載 元2桁ナンバー

    本体価格
    68万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ SSS X-2 4ドアハードトップ・昭和63年式

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    79.8万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

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    424万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

関東
159
130.9万円
関西
74
123万円
東海
62
119.8万円
北海道
1
66万円
九州
36
124.5万円
東北
17
122.9万円
北陸・甲信越
19
108.5万円
中国
20
115.2万円
四国
10
100万円
地域別台数
関東
2
246万円
関西
1
79.8万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブルーバードハードトップの中古車を探す

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ボルボ  V40   日産  ブルーバードハードトップ
269万円499万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1497~1983 排気量(cc) 1809~1998
122~245 最高出力(馬力) 67~205
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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