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V40とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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V40とバレーノの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   スズキ  バレーノ
VS
28万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 58.8万円136.3万円
バレーノの相場表を見る
399 中古車掲載台数 25
  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 

    本体価格
    208万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙車 純正ナビ 茶本革シート

    本体価格
    65.5万円

  • ボルボ V40 T4 1オーナ  走行2.0万キロ 検9年1月革シート

    本体価格
    72万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナ 黒革シート ACC   Pアシスト

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション パノラマガラスルーフ 茶革 フルセグナビ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardon 白革シート トールハンマー

    本体価格
    173.1万円

  • ボルボ V40 T4 SE 1オナ禁煙SRフル黒革10セ-フテ追従クルーズ

    本体価格
    132.2万円

  • ボルボ V40 T4 社外ドラレコ 純正Bカメラ ACC ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    128.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ/レーダーブレーキサポート2/クルコン

    本体価格
    72.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ TV

    本体価格
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    58.8万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

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    99.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキサポートII/バックカメラ

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
147
122.9万円
関西
74
115.6万円
東海
53
115.4万円
北海道
2
70.5万円
九州
42
125.5万円
東北
17
112.9万円
北陸・甲信越
29
116.7万円
中国
26
88.4万円
四国
9
119万円
地域別台数
関東
6
82.9万円
関西
2
108.1万円
東海
4
81.4万円
北海道
0
---
九州
6
85.8万円
東北
2
89.3万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
2
98.9万円
四国
1
58.8万円

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V40とバレーノのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   スズキ  バレーノ
269万円499万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1497~1983 排気量(cc) 996~1242
122~245 最高出力(馬力) 91~111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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