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V40とスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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V40とスプリンターの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  スプリンター
VS
28万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
396 中古車掲載台数 11
  • ボルボ V40 T3 モメンタム 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145.2万円

  • ボルボ V40 T4 SE ETC純ナビBluetooth禁煙車

    本体価格
    51.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期 ACC レーンキープ レーダー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ACC純正ナビ&地デジBカメラスマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック ワンオーナー 純正ナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    155万円

  • ボルボ V40 T4 SE 

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40 T3 SE インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.6万円

  • ボルボ V40 T4 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション パノラマガラスルーフ 特別仕様車 ドラレコ

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター SE SE

    本体価格
    90万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 1600cc 4A-GE ツインカム20 4ドアセダン

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

    本体価格
    89.9万円

関東
146
122.6万円
関西
74
115.6万円
東海
53
115.4万円
北海道
2
70.5万円
九州
41
125万円
東北
17
112.9万円
北陸・甲信越
27
118.2万円
中国
27
89万円
四国
9
118.8万円
地域別台数
関東
5
117.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50万円
九州
3
86万円
東北
1
67.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40とスプリンターのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  スプリンター
269万円499万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1497~1983 排気量(cc) 1331~2184
122~245 最高出力(馬力) 73~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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