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V40とセリカを比較! - みんなの比較車種

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V40とセリカの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  セリカ
VS
23.8万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 35.8万円369万円
セリカの相場表を見る
362 中古車掲載台数 137
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙車・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ディーゼル バックカメラ バックセンサー

    本体価格
    171.5万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 

    本体価格
    248万円

  • ボルボ V40 T4 SE スマキー アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン プレミアムサウンド レーベルブルー

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 禁煙 純ナビ Bカメ 黒革Pシート シートH

    本体価格
    120万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2017モデル/黒革/ナビ/harmankardon/禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 

    本体価格
    151万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車/2018モデル/半革/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション シートヒーター・インテリセーフ・ACC

    本体価格
    175万円

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  • トヨタ セリカ LB 2000GT クーラー付き

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    160万円

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  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II フルオリジナル 走行31000km 禁煙

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セリカ 2.0 Z-R 同色全塗装 エアコンオーバーホール

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速 中期型 SDナビ サンルーフ TEIN車高調

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I BLITZ車高調 フジツボマフラー MOMOステ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II BLITZマフラー VARISエアロ HID キーレス

    本体価格
    92万円

  • トヨタ セリカ 1600GT 2TG レストアベース車 純正5速 TA22 修復歴無し ダルマセリカ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ セリカ RA21 ダルマ 2000GT 

    本体価格
    470万円

関東
143
124.1万円
関西
64
115.2万円
東海
48
123.7万円
北海道
1
48.8万円
九州
35
125.7万円
東北
13
127.2万円
北陸・甲信越
22
125.7万円
中国
28
84.3万円
四国
8
122万円
地域別台数
関東
71
153.2万円
関西
14
140.9万円
東海
14
197.1万円
北海道
4
256.1万円
九州
16
115.9万円
東北
6
179.9万円
北陸・甲信越
4
171.4万円
中国
3
304.7万円
四国
5
210.2万円

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V40とセリカのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  セリカ
269万円499万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1497~1983 排気量(cc) 1794~1795
122~245 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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