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V40とビスタを比較! - みんなの比較車種

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V40とビスタの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  ビスタ
VS
19.8万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
ビスタの相場表を見る
362 中古車掲載台数 7
  • ボルボ V40 T3 キネティック インテリセーフ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    123.5万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙車 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン アイドリングストップ レザーシート

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙車・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション (後期型/特別仕様車/純正ナビ/Bカメラ)

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ディーゼル 白革 シートヒーター

    本体価格
    202万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ポールスター エディション ディーゼルターボ Harman/Kardon 本革シート

    本体価格
    235万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック インテリセーフ

    本体価格
    100.4万円

  • ボルボ V40 T4 SE ACC 純正ナビ バックカメラ 後方ソナー

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検09.1 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 エトワール 5MT ワンオーナー 禁煙車 純正シートカバー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G 純正ナビ デジタルメーター 純正AW

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180 車検8年10月 15インチアルミ 走行2.4万km

    本体価格
    59万円

関東
145
124.8万円
関西
62
111.9万円
東海
47
120.9万円
北海道
2
67.1万円
九州
34
123.9万円
東北
13
127.2万円
北陸・甲信越
22
125.7万円
中国
28
83.9万円
四国
9
137.2万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40とビスタのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  ビスタ
269万円499万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1497~1983 排気量(cc) 1794~1998
122~245 最高出力(馬力) 135~152
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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