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フリードとS40を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ボルボ  S40
VS
10.5万円535.5万円
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中古車相場 19万円58万円
S40の相場表を見る
6442 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリード 1.5 エアー 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 障害物センサー サポカーS  電子パーキング フルフラット アダプティブクルコン CVT 純正エアバック

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 片側パワースライドドア TV バックモニター Bluetooth接続 CD DVD 電動格納ミラー 横滑り防止 盗難防止 ETC 信用回復ローン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1オーナー・メモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・スマートキー・後席フリップダウンモニター・LEDヘッドランプ・後部修復歴小さい

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9インチSDナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト リアコーナーセンサー 純正15インチアルミホイル Honda スマートキー

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ Bluetooth ETC ドラレコ前

    本体価格
    151.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ACCフルセグナビLEDヘッドフォグRカメラETC

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ TV/DVD/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワスラ ETC 暖シート ACC 純正マット

    本体価格
    194.9万円

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  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 1オーナー/走行45000キロ/黒本革シート/純正17AW/HID /フォグ/リアフォグ/オールオートパワーウインドウ/記録簿/純正ナビ/ETC/革巻きハンドル/クルーズコントロール/マニュアルモード/タイミングチェーン/

    本体価格
    32.6万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ ディーラー車 修復歴無し バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

関東
2153
193.5万円
関西
1042
215.2万円
東海
950
228.1万円
北海道
187
188.9万円
九州
911
198.8万円
東北
341
198.5万円
北陸・甲信越
365
216.7万円
中国
307
215.3万円
四国
186
212.3万円
地域別台数
関東
3
34.9万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとS40のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ボルボ  S40
250.8万円360.3万円 新車時価格 269万円515万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1496 排気量(cc) 1998~2521
106~118 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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