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308SWとS40を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   ボルボ  S40
VS
17万円535万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
133 中古車掲載台数 4
  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    263万円

  • プジョー 308SW テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ガラスルーフ 純正ナビ 地デジ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    158万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド メーカー保証・サンルーフ・半革・ナビ・カープレーアンドロイド対応・360度カメラ・Bカメラ・Cセンサー・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット

    本体価格
    342.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AA評価4.5点/記録簿/ナビ/フルTV/バックカメラ/スマートキー/スペアキー/電動パーキング/プッシュスタート/クリアランスソナー/MTモード/パドルシフト/ETC/クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー・ACC・レーンキープ・バックカメラ・全周囲カメラ・CarPlay・純正17インチAW・ハーフレザー・コーナーセンサー・LEDライト・リアトラフィック・スマートキー・ETC・USB

    本体価格
    249.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ DENON  18AW  ナビTVバックカメラ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 試乗車 ETC車載器

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308SW アリュール ワンオーナー 1.2Lガソリン

    本体価格
    228万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ プジョー専門店保証付・特別仕様車・コーティング済・純正ナビ&TV・ワイドバックアイカメラ・セーフティブレーキ・レーンキープ・パークアシスト・アルカンターラ&TEPレザーシート・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    161万円

  • プジョー 308SW アリュール デジタルメーター カープレイ Bカメラ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    19万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
57
183.2万円
関西
25
160.8万円
東海
21
274.6万円
北海道
4
113万円
九州
7
237万円
東北
8
125.9万円
北陸・甲信越
4
345.7万円
中国
3
211.2万円
四国
4
268万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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308SWとS40のカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   ボルボ  S40
325.3万円611.5万円 新車時価格 269万円515万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1199~1598 排気量(cc) 1998~2521
130~180 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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