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ジムニーとS40を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとS40の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  S40
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
5151 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー LEDヘッドライト クルーズコントロール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正16インチアルミ アイドリングストップ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    229.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドリトルGフェイス 10.1インチディスプレイオーディオ 社外16インチアルミ トーヨーオープンカントリー ホワイトレター 背面タイヤカバー

    本体価格
    286万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 自社分割/10年保証/9型MT/夏冬タイヤ/スタッドレスDM-V3/事故無/グレード専用ソフトレザーシート/ブーストメーター/社外ボンネットダンパー/社外ナビ/地デジTv/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シート ハーフレザー/Bluetooth接続/ETC/ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/ターボ/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT SDナビ キーレス シートヒーター 背面タイヤカバー 革巻ハンドル シートカバー 光軸調整ライト フォグライト パワーウィンドウ 電格ミラー ドアバイザー エアバック A/C

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 全塗装/ツートンカラー/スモークフィルム

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正7インチナビ クルーズコントロール シートヒーター ETC ダウンヒルアシストコントロール スマートキー オートライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 電動格納ミラー LEDライト

    本体価格
    216.3万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ビルシュタインリフトUP ブラックホイール ヨコハマジオランダー ナビフルセグTVブルートゥース 2本出しマフラー LEDテール ブラックレザーシート シートヒーター 5速MT 禁煙車

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

関東
1211
148.1万円
関西
617
167.9万円
東海
627
146.3万円
北海道
559
136.3万円
九州
701
148.9万円
東北
476
144万円
北陸・甲信越
439
148.2万円
中国
314
179.1万円
四国
207
152.3万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ジムニーとS40のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  S40
145.8万円216万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
64 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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