| ボルボ V50 | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
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| VS | ||
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17.8万円～168万円
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中古車相場 |
938万円
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| 55台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ボルボ V50 | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
|---|---|---|
| 279万円～544万円 | 新車時価格 | 849万円～1130.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4515×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3990×1870×1190 |
| 1998～2521 | 排気量(cc) | 1742 |
| 140～230 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート（ワゴン）。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの２種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
解説 |
ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている（2015.11） |
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現在カーセンサーではV50の中古車は55台、4Cスパイダーの中古車は2台掲載しています。
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