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2シリーズアクティブツアラーとV50を比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ボルボ  V50
VS
39.8万円550万円
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中古車相場 22万円168万円
V50の相場表を見る
481 中古車掲載台数 37
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 禁煙 中期 車検整備付 パーキングサポートPKG コンフォートPKG 純正ナビ Bカメラ BT ステリモ Aストップ スマートキー LEDヘッド Aライト パワーシート シーヒーター パークディスタンス ETC 純正16インチAW

    本体価格
    126.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 元レンタカー

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT シートヒーター フロント・サイドカメラ 電動トランク ウッドトリム ドラレコ 弊社デモカー

    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT レンタアップ テクノロジーP アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後パークディスタンスコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート アンビエントライト ワイヤレスチャージ ETC

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 禁煙車 ACC ヘッドアップディスプレー レザーシート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート 360度カメラ コーナーセンサー ケイタイ充電 ブルートゥース USB メーカー保証継承

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 8.8インチナビ 前席パワーシート 運転席&助手席シートヒーター ドライビングアシスト LEDヘッドライト フロントフォグライト パークディスタンスコントロール バックカメラ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    98.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ LEDヘッドライト 17インチアロイホイール 純正HDDナビゲーション リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス 電動リアゲート Blue Tooth アンビエントライト ETC車載器

    本体価格
    168万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 禁煙車 4WD 地デジチューナー パワーバックドア コンフォートアクセス ディーゼルエンジン

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ディーラー車・純正ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    119万円

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    本体価格
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  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

関東
196
229.5万円
関西
96
253.4万円
東海
69
235.1万円
北海道
12
180.8万円
九州
46
253.6万円
東北
15
184.2万円
北陸・甲信越
24
215万円
中国
14
227.7万円
四国
9
188.6万円
地域別台数
関東
15
42.1万円
関西
8
38.3万円
東海
6
77万円
北海道
0
---
九州
3
59.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
2
83.5万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ボルボ  V50
447万円555万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1498~1995 排気量(cc) 1998~2521
150~156 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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