ボルボ V50 | レクサス IS F | |
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VS | ||
15万円~168万円
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中古車相場 |
167.8万円~805万円
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57台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ V50 | レクサス IS F | |
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279万円~544万円 | 新車時価格 | 766万円~1080万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4515×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1815×1415 |
1998~2521 | 排気量(cc) | 4968 |
140~230 | 最高出力(馬力) | 423~430 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
8.3~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.2km/L |
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
解説 |
走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10) |
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