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eKスペースとV50を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ボルボ  V50
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
1160 中古車掲載台数 44
  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ベンチシート キーレス アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ パワースライドドア バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    54.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ バックモニター付きルームミラー 両側スライドドア バニティミラー付きサンバイザー ETC シートヒーター ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 E キーレスエントリー/純正CDステレオ/アイドリングストップ/ドアバイザー/リヤフルフラットシート

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD バックカメラ・シートヒーター・パワースライドドア・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    77.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ テレビ アラウンドビューカメラ 電格ミラー PUSHスタート BT 左パワースライド

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ シートヒーター パワーウインドウ パワーステアリング キーフリー 片側電動スライドドア ベンチシート バックカメラ 軽自動車 660cc

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 キーレス バックカメラ

    本体価格
    144.3万円

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    33.9万円

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    47.2万円

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    36.1万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    43万円

  • ボルボ V50 2.4i SE R-DESIGN 100台限定 特別デザイン 専用フロントグリル・マットクロームドアミラーカバー リア・ルーフスポイラー 専用アルミ

    本体価格
    68.8万円

関東
228
79.9万円
関西
128
82.2万円
東海
170
97.3万円
北海道
72
80.6万円
九州
205
75.8万円
東北
102
97.8万円
北陸・甲信越
106
98.3万円
中国
106
89.6万円
四国
43
90.4万円
地域別台数
関東
22
45.3万円
関西
10
40.6万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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eKスペースとV50のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  V50
174.9万円194.6万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
659 排気量(cc) 1998~2521
52 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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