| ボルボ V50 | 日産 スカイラインGT-Rセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.8万円～168万円
V50の相場表を見る |
中古車相場 |
369万円～1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る |
| 45台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ボルボ V50 | 日産 スカイラインGT-Rセダン | |
|---|---|---|
| 279万円～544万円 | 新車時価格 | 498.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4515×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1780×1380 |
| 1998～2521 | 排気量(cc) | 2568 |
| 140～230 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート（ワゴン）。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの２種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
解説 |
新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1） |
V50とスカイラインGT-Rセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！V50とスカイラインGT-Rセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではV50の中古車は45台、スカイラインGT-Rセダンの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
