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スイフトとV50を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ボルボ  V50
VS
12.9万円378.3万円
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中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
3639 中古車掲載台数 57
  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ フルセグ Bluetooth シートヒーター スズキセーフティサポート 追従クルコン レーンキープアシスト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ワンオーナー シートヒーター クルーズコントロール 新車保証継承

    本体価格
    133万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オートライト プッシュスタート シートヒーター マニュアルエアコン 禁煙車 ワンオーナー 盗難防止システム 衝突安全ボディ パワステ 1年保証付

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD バックカメラ エンスタ ポータブルナビ

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    157万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 カロッツェリアメモリーナビ(AVIC-RL901)フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・クルーズコントロールLEDヘッドライト・フォグ・全方位モニター

    本体価格
    119万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML 純正ナビ・フルセグTV/全方位カメラ/スマートキー/ETC/パドルシフト/オートライト/LEDヘッドライト/Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 禁煙車 メーカーオプションナビ&全方位カメラ&フルセグTV&Bluetooth シートヒーター スマートキー&プッシュスタート 横滑り防止装置 アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位カメラパッケージ LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
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    41.8万円

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    本体価格
    30.6万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行6.4万km ETC 茶革 禁煙 評価4点

    本体価格
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  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

関東
982
127.6万円
関西
481
152.8万円
東海
568
138.5万円
北海道
187
124.2万円
九州
443
138.6万円
東北
399
140万円
北陸・甲信越
248
139.3万円
中国
236
136万円
四国
95
135.4万円
地域別台数
関東
30
36.4万円
関西
13
38.8万円
東海
6
68.6万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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V50の中古車を探す

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スイフトとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ボルボ  V50
172.7万円240.1万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1197~1371 排気量(cc) 1998~2521
82~140 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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