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S60とE-C4を比較! - みんなの比較車種

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S60とE-C4の中古車情報を比較する

ボルボ  S60   シトロエン  E-C4
VS
24.4万円799万円
S60の相場表を見る
中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
216 中古車掲載台数 41
  • ボルボ S60 アルティメット B4 harman/kardon クリスタルシフトノブ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ S60 DRIVe バックカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    88万円

  • ボルボ S60 ベースモデル ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    43万円

  • ボルボ S60 T4 SE ナビ Bカメ 後席モニター 本革 シートH

    本体価格
    64.9万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    318万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ 

    本体価格
    111.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ワンオーナー 2000キロ ブロンド革 LED

    本体価格
    458万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google レーンキープアシスト 本革シート

    本体価格
    485万円

  • ボルボ S60 T5 SE 黒本革ナビTVバックカメラキー2個禁煙車

    本体価格
    109万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション プラスパッケージ 純正前後ドラレコ装備済

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    368万円

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    173.8万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証付純AW革シートガラスルーフACC

    本体価格
    249.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン デモカーSR  EV 10インチナビR8年7月保証

    本体価格
    335万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC ドラレコ前後

    本体価格
    280万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV充電器付き

    本体価格
    328万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

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    442.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/サンルーフ/

    本体価格
    299万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 試乗車UP サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    375万円

関東
93
285.7万円
関西
31
274.5万円
東海
41
287.6万円
北海道
6
200.2万円
九州
20
328.2万円
東北
11
218.9万円
北陸・甲信越
6
271.6万円
中国
4
324.3万円
四国
4
84万円
地域別台数
関東
17
302.2万円
関西
8
316.9万円
東海
3
325.2万円
北海道
1
295万円
九州
4
430.5万円
東北
1
358万円
北陸・甲信越
5
348.8万円
中国
2
335万円
四国
0
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S60とE-C4のカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   シトロエン  E-C4
489万円919万円 新車時価格 465万円565.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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