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LSとS60を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ボルボ  S60
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 25万円722万円
S60の相場表を見る
738 中古車掲載台数 109
  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ 茶革 車検フル

    本体価格
    649万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ・革シート・ナビ・バックカメラ・地デジ・全席オートクロージャー・オートトランク

    本体価格
    52.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ハイブリット車 モデリスタエアロ スパッタリング20インチ ガラスサンルーフ ホワイトレザーシート デジタルインナーミラー TVキャンセラー

    本体価格
    618万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙 サンルーフ トパーズブラウン本革シート デジタルインナーミラー グラファイトブラックガラスフレーク(NO223) スペアキー&カードキー有 車検整備付

    本体価格
    564万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 62000キロ 衝突被害軽減ブレーキ ワイド画面メモリーナビ 全周囲&バックモニター サンルーフ 黒革エアシート&ヒーター 追従型クルコン 100V電源 ヘッドアップディスプレイ BSM ETC2.0

    本体価格
    448万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/マークレビンソン/OP20インチアルミホイール/モデリスタエアロパーツ/TRDミラーカバー/Fスポーツトランクスポイラー・フィン

    本体価格
    1490万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ エアロ/サンルーフ/3眼LED/黒革電動シート/シートヒーター&シートエアコン/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン/クリアランスソナー/オートハイビーム/純正AW

    本体価格
    204.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ モデリスタエアロ&鍛造21AWアートウッドパネルサンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン黒本革シートリラクゼーションシートBSMパノラミックビュMデジタルミラパワートランク1500Wコンセント

    本体価格
    1069万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 1オーナー/SR/マクレビ/BSM/リアエンター

    本体価格
    785万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒本革 サンルーフ 車検2年整備付 3眼LED フルノーマル ブラインドスポットモニター レーダークルーズ クリアランスソナー ナビETCバックカメラ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    603万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    649万円

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    279.8万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    348万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    294.8万円

関東
282
392.6万円
関西
127
456万円
東海
114
465万円
北海道
23
446.3万円
九州
100
425万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
31
320.9万円
中国
28
296.9万円
四国
10
463.8万円
地域別台数
関東
50
308.7万円
関西
17
198.2万円
東海
21
263.5万円
北海道
4
325.5万円
九州
9
212.7万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
3
327.6万円
中国
3
277.7万円
四国
1
79万円

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LSとS60のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ボルボ  S60
980万円1799万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
3444~3456 排気量(cc) 1968
299~422 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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