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S60とクルーを比較! - みんなの比較車種

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S60とクルーの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   日産  クルー
VS
25.8万円698万円
S60の相場表を見る
中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
208 中古車掲載台数 3
  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙ワンオーナー サンルーフ アンバー革

    本体価格
    282.1万円

  • ボルボ S60 ベースモデル フルエアロ フルセグナビTV キセノン

    本体価格
    88万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション パノラマサンルーフ 3ヵ月3千キロ保証

    本体価格
    205万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車 白革シート 360度カメラ

    本体価格
    449万円

  • ボルボ S60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 30台限定特別仕様車 Bowers&Wilkins

    本体価格
    479万円

  • ボルボ S60 T6 AWD 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ボルボ S60 T4 半年保証付 イルミシフト オートライト

    本体価格
    64.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・弊社試乗車・ハーマンカードン

    本体価格
    509.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション マイルドHEV 19インチAW ナッパレザー

    本体価格
    349万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    609.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ロンシャン15インチホイール 車高調

    本体価格
    99.8万円

関東
88
276.1万円
関西
30
289.9万円
東海
43
265.1万円
北海道
5
81.9万円
九州
18
304.9万円
東北
13
210.2万円
北陸・甲信越
4
453万円
中国
5
338万円
四国
2
259.5万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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S60とクルーのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   日産  クルー
489万円919万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1968 排気量(cc) 1998~2825
190~333 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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