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クリッパーとS60を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとS60の中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ボルボ  S60
VS
9万円368万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 22万円670.5万円
S60の相場表を見る
574 中古車掲載台数 136
  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD サンプルアップCDチューナー

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減システム レーンアシスト オートライト オーバーヘッドシェル リアソナー アイドリングストップ USB・タイプC充電ポート  キーレス AC PS Wエアバック 保証書 取説

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン パワステ エアバック キーレス

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 両側スライドドア サポカーS CVT 純正エアバック マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    142万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 集中ドアロック

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5MT シートヒーター ハイビームアシスト

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ オーバーヘッドシェルフ アイドリングストップ USB電源ソケット フルフラットシート キーレス

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ABS 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    114.8万円

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    409.8万円

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    本体価格
    258.4万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション パノラマガラスサンルーフ ハーマンカードン アンバーレザーシート

    本体価格
    295万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション LEDヘッドライト レザーシート

    本体価格
    225万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 茶革 19AW  ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リニアライムウッドパネル クリスタルシフトノブ 360°カメラ

    本体価格
    570万円

関東
203
107.3万円
関西
77
109.8万円
東海
136
117.7万円
北海道
19
113.1万円
九州
49
81.5万円
東北
31
116.3万円
北陸・甲信越
34
130万円
中国
19
115.9万円
四国
6
36.7万円
地域別台数
関東
59
335.6万円
関西
24
211.8万円
東海
19
213.1万円
北海道
7
290.7万円
九州
9
220.7万円
東北
8
131.2万円
北陸・甲信越
7
377.1万円
中国
2
232.5万円
四国
1
75万円

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日産  クリッパー   ボルボ  S60
133.3万円268.4万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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