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インプレッサXVとS60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ボルボ  S60
VS
27.9万円179.1万円
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中古車相場 25万円684万円
S60の相場表を見る
447 中古車掲載台数 102
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー プッシュスタート メモリーナビ ETC パドルシフト キセノンヘッドライト オートライト フォグ ヘッドライトレベライザー ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    110.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー 衝突軽減 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC 純正AW スマートキー プッシュスタート クルーズ HID フォグ ウィンカードアミラー リアフォグ リアスポ バイザー マット

    本体価格
    68.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD パナソニックナビ&TV ルーフレール ETC アルミペダル VDC バックカメラ Sモード 電動格納ミラー

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期 LEDデイライト 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight SDナビ ETC Rカメラ 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー車 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ 前席パワーシート レーンキープアシスト BSM ディーラー整備車 純正フロアマット 純正バイザー 社外フロントリアドライブレコーダー ETC

    本体価格
    119.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ETC カメラ タイヤ新品 HIDヘッド フォグランプ アイサイト3 プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ 運+助手席パワーシート リヤフォグランプ

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    419万円

関東
102
89.3万円
関西
53
102.2万円
東海
35
92.4万円
北海道
74
92万円
九州
32
88.7万円
東北
75
96.7万円
北陸・甲信越
63
91.9万円
中国
10
89.3万円
四国
3
85.9万円
地域別台数
関東
47
293.6万円
関西
18
218.8万円
東海
15
175.3万円
北海道
4
138.4万円
九州
8
117万円
東北
3
171.9万円
北陸・甲信越
3
388万円
中国
3
271.7万円
四国
1
189.8万円

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インプレッサXVとS60のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ボルボ  S60
219.5万円332.6万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1995 排気量(cc) 1968
150 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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