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S60とランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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S60とランドクルーザー200の中古車情報を比較する

ボルボ  S60   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
25.8万円724万円
S60の相場表を見る
中古車相場 230万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
213 中古車掲載台数 170
  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    515万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 禁煙車/ブロンドレザー/フロントシートH

    本体価格
    199万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ブロンドレザー 自社買取車 禁煙

    本体価格
    339.8万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 全方位カメラ 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    331.3万円

  • ボルボ S60 T4 SE 後期/検 2年/Tベル済/ナビ/Bカメ/革/禁煙

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 認定中古車 サンルーフ ナッパレザーシート

    本体価格
    358.5万円

  • ボルボ S60 T5 SE 後期型 シティーセーフティー ベージュ革

    本体価格
    104.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    479万円

  • ボルボ S60 T6 AWD 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • ボルボ S60 T4 SE 後期型シティSナビ地デジ黒革新品18AW

    本体価格
    79.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD ARBRACK リフトアップ

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    244万円

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    359.8万円

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    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD WALD24インチAW オーバーフェンダー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期型 サンルーフ 純正エアロ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ARTカスタム サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD SR モデリスタエアロ 全周囲 クールBOX

    本体価格
    739万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 衝突軽減 モデリスタ 9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    673.6万円

関東
90
276.7万円
関西
31
284.3万円
東海
40
257.2万円
北海道
5
81.9万円
九州
20
333.5万円
東北
13
210.2万円
北陸・甲信越
6
336.8万円
中国
5
338万円
四国
3
191.3万円
地域別台数
関東
53
531.9万円
関西
15
478.6万円
東海
21
519.5万円
北海道
36
512.2万円
九州
13
537.3万円
東北
16
459.2万円
北陸・甲信越
10
437.6万円
中国
4
432.6万円
四国
2
599万円

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S60とランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   トヨタ  ランドクルーザー200
489万円919万円 新車時価格 435万円723.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1968 排気量(cc) 4608~4663
190~333 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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